Sorateitä ei varsinaisesti kavenneta, vaan ajan saatossa levinneet tiet palautetaan ojituksen yhteydessä tavoitemittoihin. Näin tie on reunoista lähtien kantavamman tierakenteen päällä, mikä tekee siitä tukevamman ja parempikuntoisen.  Tavoiteleveys on pääsääntöisesti 1. luokan teillä 7 metriä ja 2. luokan teillä 6,5 metriä. Kaarteissa ja liittymäaluilla tie voi olla paikallisesti leveämpi. Molemmissa soratieluokissa tavoiteleveys kasvaa aiemmasta normaalista ohjeleveydestä (5,75–6,25 m).

Tienkäyttäjillä on monesti huolena, että kapeampi tie lisäisi liikenneonnettomuuksia. Tilastot eivät tue tätä. Kapealla tiellä vauhdit ovat maltillisia ja liikenneturvallisuus parempi. Tien palauttaminen oikeisiin mittoihin tehostaa myös tien hoitamista. Tien tasaaminen ja sorastaminen on kustannustehokkaampaa ja laatu pystytään säilyttämään paremmin. Urakoissa on mursketta rajallinen määrä ja kapeammalle tielle sitä riittää suurempi määrä.

Ojituksen yhteydessä myös yksityiset liittymät saattavat kaventua normaalimittoihin. Jokaisen liittymän leveys on määritelty liittymäluvassa. Yksityisliittymä on yleensä 4 metrin levyinen. Jos on tarvetta leventää liittymää, liittymän omistajan on haettava leventämistä varten uusi liittymälupa ja perusteltava leventämisen tarve.