Varierande hastighetsbegränsningsmärken har en automatisk styrning (maskinintelligens) som beaktar väder, väglag och trafiksituation. Dessutom kan de varierande märkena styras manuellt från Trafikverkets Vägtrafikcentral.

Såväl varierande hastighetsbegränsnings- och varningsmärken som informationstavlor fungerar i regel enligt en så kallad föreslående princip, vilket betyder att systemet automatiskt får ett förslag från vägväderstationen. Detta styrsystem övervakas och styrs av trafikcentralens jourhavande, som även säkerställer att systemets förslag passar väglaget.