Päällystyskohteet valitaan vuodeksi kerrallaan. Vuosittaiset kohteet varmistuvat keväällä, mutta monesti ohjelmaan tulee tarkennuksia vielä kesälläkin, esimerkiksi rahatilanteen vuoksi. Väylävirasto ylläpitää hankekarttaa, johon julkaistaan vuosittaiset ja kulloisenkin kesän päällystyskohteet. Fintrafficin Liikennetilanne-palvelun kautta voi seurata tietöitä ja liikenteen häiriöitä eri teillä.

Seuraavan vuoden päällystystilanteesta ei ole etukäteen mitään tietoa ja vuosittainen vaihtelu rahoituksessa voi olla suurta. Tämän takia ei voida tietää varmuudella, mitä kohteita seuraavina vuosina voidaan toteuttaa. Tilanteet myös muuttuvat, sillä yllättävät päällysteen rikkoontumiset joudutaan joka tapauksessa hoitamaan kuntoon. Siksi suunniteltujenkaan kohteiden toteutuminen ole etukäteen varmaa.

Päällystyskohteet valitaan vuosittaisten kuntomittausten perustella. Lisäksi esimerkiksi päällysteen kunto ja muut tarpeet vaikuttavat kohteiden valintaan. Kaikkia kohteita ei voida toteuttaa, vaan niitä joudutaan priorisoimaan. Eri kuntoluokan teillä on myös erilaisia laatuvaatimuksia. Päätiet ovat priorisoitu tärkeimmiksi ja ne ovat sellaisia teitä, joihin panostetaan ensisijaisesti. Vähäliikenteisten teiden kunto joustaa sen mukaan, mihin rahoitus riittää. Mitä enemmän päällystämiseen on käytettävissä rahoitusta, sen enemmän voidaan päällystää myös vähäliikenteisemmän tieverkon kohteita. Myös näiden kohteiden valinnassa painotetaan tien liikennemäärää ja elinkeinoelämän kuljetuksille tärkeitä reittejä.

Elinvoimakeskukset noudattavat kohteiden priorisoinnissa valtakunnallisia linjauksia ja kuntovaatimuksia.

Lue lisää:

• Päällysteiden ja siltojen kuntokartta (Väylävirasto)
• Hankekartta (Väylävirasto)